Рассказ о велопоходе по Прибалтике

18.07-10.08 2010 года. Авторы: Леонид Фишкис, Рита Красносельская.
Участники похода: Котов Станислав (Felt Q800), Котов Тимур (5 лет, в велокресле), Красносельская Маргарита (Rapid Titan), Фишкис Борис (12лет, Fuji custom), Фишкис Леонид (руководитель, Merida Matts 300), Фишкис Марк (3.6, трейлер Adventure ATS2), Фишкис Яков (8 лет, GT Avalanche 2.0)

17.07 В Москве жарко (что бы я сказал, узнав про 40 в августе?), приезжаем за час до отправления и практически впритык успеваем упаковаться в вагон. Велосипеды аккуратно упакованы в пищевую плёнку и пакеты (для экономии на весе чехлов). Пассажиры жалуются, что наши велосипеды «воняют резиной». Некоторое время терпеливо пытаемся угодить, потом надоедает. Приходит начальник, придирчиво смотрит на велосипеды, потом спрашивает, чем они мешают. Выясняется, что уже ничем.

18.07 В 13.30 выгружаемся из электрички в Зеленоградске.

Делаем отчетное фото и идём закупаться едой. Группа у нас ленивая и прожорливая.

Вот и первая экскурсия - «Королевский Бор» Тропа уходит к заливу, где стоит небольшая смотровая вышка. Навстречу нам с довольным посвистом вылетают комары, Гардекс они принимают благодарно, словно терпкую приправу. Залив ровен и сер, какие-то птицы перелетают с кормовой глади в камышовые укрытия.
Дождь практически кончился, на пляже никого, на море шикарные волны — мы с радостью бросаемся купаться. Пытаюсь втолковать детям, что при таком волнении нельзя далеко уходить от берега и вообще от родителей. Боря не придаёт моим советам значения, и его сносит к остаткам деревянного волнолома — приходится быстро вытаскивать.  Неспешно обедаем, снова купаемся, любуемся морем и почти пустынным пляжем, и всё-таки вновь садимся в сёдла. Быстро докручиваем до поселка «Лесное». Формально стоять на Куршской Косе в палатках нельзя, на схеме поселка — только базы и дома отдыха. Нарисовалась проблема с ночлегом: с одной стороны, в Лесном магазин, и можно без проблем закупиться водой, отъехать немного и отойти в лес, с другой — не хочется нарушать правила. Туся и Стас едут в information center, где терпят фиаско: никаких кемпингов здесь нет, а вашу горелку мы заметим супер радаром. Хозяйки готовы сдать нам комнатку за 500 рублей с носа, включая детские, но только если мы поклонимся в ножки и скажем три раза "Ку". После часовых поисков обнаруживаем-таки «кемпинг»: пара вагончиков, мангал, непитьевая вода в шланге, туалет отсутствует. Место отличное, поэтому платим «главному» 200 р. (теперь есть на кого спихнуть ответственность за постановку палатки).
Вечером Тимур с Марком сговорились, осмотрелись, убедились, что взрослые отвлеклись, и потихоньку снова сбежали на берег. Даже кормиться они приходят неохотно, предпочитая всему ветер и солнце в прорывах закатных туч.
19.07 Отличное утро. Солнце, голубое небо с облачками, ветер, песок и сосны.
Посещаем полевой орнитологический стационар с ловушками. Входим в огромную 15-метровая вершу, где ловят и кольцуют ласточек, дроздов, скворцов, летучих мышек. Туристов выпускают назад, а огромный улов стрекоз перед выпуском изучают и пересчитывают. Сов ловят на писк детской игрушки. Говорят, в октябрьскую полнолунную ночь, можно наловить до полусотни.
Попадаются только залётные гостьи. Аборигенные ласточки в верше кормятся, ухватят стрекозу и назад.
Человек здесь - главный биогенный фактор. Он не только позаботился о птичьем обеде. Он остановил пески, высадив колючки, а поверх колючек - сосны. Дюны ползли от моря к заливу, засыпая песком всё, что успевало вырасти живое. Люди устроили сложные укрепления, сплели ячейки из лозы и старых покрышек. Теперь кто только не живёт в сосняке - мы, например, видели семью кабанов и мёртвую, увы, лисичку.
Самим соснам, впрочем, приходится не легко. Одно урочище так и называется "танцующий лес". Будто от Морры хотели уйти деревья, да не выкрутились из земли. Часов в 6 вечера подъезжаем к пос. Морское. Удачно поставились перед небольшой грозой, а вечером пошли на замечательный пляж — мы его помнили ещё с прошлого посещения Косы.

20.07 Едем в Литву.

Дети воодушевлены предстоящим пересечением границы. Всё проходит достаточно быстро и ненапряжно: проезжаем без остановки въезд в погранзону, подруливаем прям к шлагбауму. Декларировать ничего нам не надо, и минут через 15-20 минут выезжаем за периметр и встаем перед литовским шлагбаумом. Ещё минут 20, и мы уже едем в сторону яркую шумную Ниду - преуспевающий курорт. Добропорядочные бюргеры из Германии, Литвы и России живут на съёмных квартирах. Мы, простые туристы, встаём в кемпинге, это самый дорогой кемпинг, который я видел в жизни. Они берут деньги за каждое место в палатке и за каждого человека и за каждый велосипед отдельно. Мы выбрали место на расстоянии 4 метров от ближайших 3 соседей и поставились. Вернувшись с прогулки, обнаружили, что в четырёхметровый радиус вписались ещё пять палаток.
С нами пытаются разговаривать на немецком, считая нас то уроженцами Германии, то финнами (на трейлере именной финский номер Marcus). Трейлеров в Литве много, их сдают в аренду в каждом пункте проката.

Закупаем неимоверное количество еды, возвращаемся в кемпинг, и сразу едем купаться. Пляж заметно многолюднее, чем на российской стороне, и заметно лучше оборудован: душ, туалет. Пляж разделён на зоны: общая, ladies only (здесь женщины могут купаться обнажёнными), семейный нудистский пляж (наглый сексизм: женщинам предоставлено больше места, чем мужчинам). На вышке дежурят спасатели. С ними вышла следующая история: у Тимура обнаружили клеща. Поймали его, скорее всего, ещё на российской стороне, но заметили только на пляже. Клещедёр у нас в аптечке, но аптечка в кемпинге. Станислав пошёл к спасателям попросить пинцет, но у тех пинцета не была, зато была рация, по которой вызвали врача — через 3 минуты мимо нас проехал квадроцикл (хорошо не вертолёт), и мы поняли, что «спасатели спешат на помощь». Какого же было наше удивление, когда вернувшийся с Тимуром Стас продемонстрировал сидящего на своём месте клеща на фоне большого засоса. Парамедик пытался отодрать клеща специальной вакумной штукой, но не преуспел, и предложил ехать в больницу (уже самостоятельно). Теперь делом чести было показать, что литовские парамедики пусть и на квадрациклах, но русские туристы тоже не лыком шиты: минут 10 ушло у меня, чтобы смотаться на велике в кемпинг и обратно, и ещё через две минуты Туся мастерски вынула клещедёром зарвавшееся паукообразное. Победно продемонстрировать местным спасателям клеща не удалось — ровно в 19.00 у них закончился рабочий день, и когда мы проходили мимо, их будочка уже была закрыта.

21.07 Выезжаем знакомым уже путём и наслаждаемся видами с набережной Ниды. Велодорожка отличная и маркирована, но на некоторых поворотах указатели не кажутся мне очевидными. Погода отличная, но жарче, чем хочется. Как только кончается запрещённая для посещения зона заповедника, останавливаемся у первого перехода через дюны и купаемся. Крутая горка на пути к заливу представляет первый заметный рельеф на маршруте. Сверху обещанная "точка обзора", но после видов с дюн в районе Морского — не впечатляет. Несёмся с горки вниз, местные достопримечательности уже скомпрометированы, но уже проехав, мы всё-таки возвращаемся посмотреть, и сразу понимаем, что остановились не зря. Точка 90 (BIRDSPLACE) в чём-то уникальнее известной «Горы ведьм». Здесь островок мёртвого леса, кишащий чёрными бакланами. Бакланов - десятки тысяч и именно они повинны в гибели деревьев. От их жизнедеятельности лес загнивает, умирает, превращается в болото. А бакланы улетают на новые гнездовья. Долго фотографируем и просто смотрим. Детям созерцание быстро надоело, и они переключились на придорожную малину.

Доезжаем к парковке у «Горы ведьм», закупаем плюшки, воду и идём смотреть идолов. Нагулявшись, едем дальше по городу в поисках магазина. Самостоятельно найти не получается — пользуемся помощью местных жителей (по указателю ambulance свернуть налево, потом направо по улочке слева неприметная вывеска.).

 На очередной развилке уходим по бетонке в сторону залива и подкатываем к паромной переправе — здесь собралось уже изрядно народу, т.к. вместо обещанных 15 минут парома нет уже полчаса.  В толкучке садимся на паром, и через 15 минут мы в Клайпеде. Едем в сторону Гируляя по трассам и велодорожкам. При съезде с моста Яша прокалывает колесо. Потом мы уже привыкнем к постоянным проколам, но первый воспринимается достаточно нервно.

22.07 По-прежнему отличная погода. Кемпинг Pajūris, где мы ночевали, очень понравился — в нём вполне можно провести не один день, но мы едем дальше по велодорожке. Здесь очень много кемпингов (гораздо больше, чем обозначено на карте) — рядом море и отличные песчаные пляжи. Становится всё жарче и жарче. Проезжаем Палангу, узнаём дальнейший путь в сторону озера Плателяй. Information center в Паланге понравился — толково рассказали про велодорожки, есть бесплатные карты Паланги и Швентоя. Правда нас пугали грунтовыми дорогами, которых в результате не оказалось (эти участки уже заасфальтированы). Едем в аграрную часть Литвы. По обочинам тянутся жёлтые поля и деревушки. Пасутся красивые породистые коровы и аисты. А каждая встречная лошадь столь тонконога и мускулиста, что, кажется, местные фермеры то и дело участвуют в скачках. Начинается рельеф, и жара не спадает.  Перед Плателяем особенно крутые горки — дети с трудом заезжают. Нам хотелось встать на озере, причём сделать это как можно быстрее — день был тяжёлым и жарким. Быстро доезжаем к северной оконечности и встаём на уютном берегу. С удовольствием купаемся.

23.07 Ночью дождь, погода меняется, небо в облаках. Сегодня планируем объехать озеро с восточной стороны и посетить бывшую ракетную базу времён СССР. Отличная асфальтовая дорожка приводит к гостевому дому Paežerė, затем ещё несколько симпатичных гостевых домов — здесь должно быть ещё тише... Грунтовка выводит к палаточному лагерю и уходит от озера. Преодолев несколько горок выезжаем на бетонку и подкатываем к воротам бывшей в/ч. Увы! Музей закрыт на реконструкцию до 2011 года. Несколько расстроенные, едем по грейдеру дальше. Литовцы и латыши делают весьма своеобразные дороги: они посыпают грунтовки мелким гравием и пускают сверху трактор. В результате, поверхность напоминает стиральную доску. За 300 метров по такому покрытию отбиваешь себе всё, от ладоней до кишечника. Если же выбрать более ровную гравийную подстилку, то очень больно падать.

Наконец асфальт. Небо затянуто тучами, гром, вот-вот польёт дождь. Приезжаем обратно в Плателяй, замкнув кольцо около озера. Пережидаем сильный дождь и решаем-таки ехать назад к морю, в Швентой. Рельеф с набором высоты и рельеф с потерей (пусть небольшой) воспринимаются совершенно по-разному. Дети несутся 22-24 км/ч, несмотря на горки. Около Darbenai попадаем под мощный ливень. По законам жанра, колёса прокалываются одно за другим, приходится заклеиватть их прямо под ливнем.Часов в 7 вечера, мокрые до подмышек, приезжаем в Швентой — город непривычно «курортный», напоминает скорее черноморское побережье, чем Прибалтику. Останавливаемся в тёплой квартире - нам стоит как следует просохнуть. Дети увидели телевизор, и больше их было не слышно.

24.07 Погода по-прежнему пасмурная, но дождя нет. Выезжаем на трассу и берём курс на Лиепаю. Машин совсем немного. Граница между Литвой и Латвией помечена, и стоят КПП, но есть ли кто-то внутри — непонятно: ни машины, ни нас никто не тормозил.

Первый относительно крупный город в Латвии имеет замечательное имя — Nica. Попытка зайти в местный information center закончилась неудачей: ещё на подходе к зданию нас со Стасом удивило какое-то общее напряжение и люди с собакой. На входе стояли нарядные бабушки в национальной одежде и микрофон. Чувствуя себя несколько неловко, но не понимая, почему бы благородным донам не зайти в здание местной администрации по указателю «room 102», решительно шагаем внутрь. Навстречу выходит представительный мужчина в костюме и немного нервничая интересуется, что мы ищем. Объясняем. «Извините, но центр закрыт — понимаете, мы ждём президента — он должен подъехать с минуты на минуту!». Жители прячутся в теньке, шутят и смотрят на президента, как на мартышку в зоопарке. А он потеет в строгом костюме, делает умное лицо и говорит какие-то слова. Возвращаемся к велосипедам и идём в местный парк обедать, а заодно наблюдаем за визитом. А поесть в Латвии есть что. Во-первых, пирожки со шпеком. Шпек - это обрезки окорока. Во-вторых - курземский и видземский хлеб. В третьих - творожный десерт с тёртой клюквой. А ещё прекрасные котлеты, прямо в отделах кулинарии.

Погода всё лучше и лучше.Сворачиваем по одному из указателей (пляж и кемпинг) в местечке Perkone и идём купаться. Место очень понравилось, и мы решили там и остаться.

25.07 Погода наладилась, и утром мы долго тормозим. Медленно едем в Лиепаю, где тратим изрядное время на закупки велокамер (наши-то все прокололись) и прогулку по городу. Заехали в местный парк, где дети радостно унеслись на шикарные площадки (например, огромная горка — корабль), заодно посмотрели отличное воскресное представление. Чтобы избежать магистрали, прокладываю маршрут по прибрежной дороге через Shkede и Sariki — лучше так не делать: отвратительный асфальт с торчащим булыжником выглядит, конечно, очень забавно, но ехать по такому малоприятно. Кроме того, северная часть Лиепая и пригороды удивительно напоминают военные городки времён СССР и подмосковные дачи. Выхода к морю нет. С Тусиной подачи, дети сочиняют перевёртыши - песни, где к каждому слову подбирается антоним - противоположное по смыслу. Запомнился Борин: "Из окон вылетали пешеходы-старички"("В дверях стоял наездник молодой" - из песни "В нашу гавань заходили корабли).

Вечером гуляем на море — прохладно и ветрено — купаться не тянет.

26.07  Пасмурно, быстро едем в Вентспилс, где чиним велосипеды и «гуляем» в кафе-ресторане «Дон Базилио» - рекомендую. После ресторана делаем неторопливый крюк по городу на велосипедах, достаточно поздно покидаем город. Туся справедливо замечает, что детям очень сложно перестраиваться с походного режима на городской и обратно.

Выползаем из хитрого сплетения трасс, эстакад, дорожек в сторону Busnieki. Место нашей сегодняшней ночёвки - уютный кемпинг (Jane) в глухомани, оснащённый по последнему слову техники. Рядом густой прибрежный лес, где можно погулять. В общем, мне потом припоминали, что я не захотел делать здесь днёвку на следующий день.

27.07 Сегодня ожидается один из самых трудных участков: в кемпинге нам подтвердили, что до Колки неприятные грунты и их много (около 30 км.) Небольшой рельеф также не даёт расслабиться. На обозначенном начале грунтов нас ожидает сюрприз: 10 км идеального, недавно положенного асфальта. Дети устраивают гонки. Проехав мост, понимаем, что халява кончилась, радуемся, что грунтов всё-таки на 10 км. меньше, чем нарисовано. Наконец, указатель на мыс Колка, довольные идём к морю — здесь купаться опасно для жизни (сильные течения), но и просто погулять по ветреному побережью в уже нежарком солнышке очень приятно.
Колка называет себя центром Европы и даже рисует специальную карту. Указатели на Стокгольм и на Ригу заставляют сомневаться во вменяемости местных картографов.

28.07 Ночью гроза, утром — отличная погода. Купаемся.

В городе с замечательным названием Roja (особенно эффектно выглядит въезд и выезд из города — стелы с огромными буквами) заходим в кафешку и устраиваем второй завтрак.

Перед Kaltene останавливаемся купаться на замечательном пляже. Следующая остановка на обед также с купанием. Здесь начинается региональный заповедник (купаться и ходить можно, ставить палатки, ездить на машинах и скутерах - нельзя) — на воде множество чаек и гусей. Вода на мелководье потрясающе тёплая — я не думал, что такое бывает в Балтике.

По пути проезжаем отворот на «голубых коров». Сунулись было на грейдер, но «стиральная доска» быстро отшибла охоту к посещению этой достопримечательности.

Наконец долгожданный кемпинг. Дети немедленно находят компанию сверстников и исчезают на детской площадке. Ужинаем в кафе, потом гуляем по берегу — купаться уже не тянет.

29.07 Днёвка. Утром пасмурно, завтракаем на крытой веранде. За соседнем столиком — финны. Узнав, что у нас проблемы с газом, приносят большой баллон со словами « мы завтра уже уезжаем. Он не полный, но другого у нас нет». Благодарим наших спасителей — теперь газа точно хватит до Риги. Идём в соседний городок Enguro по замечательному сосновому лесу. Прохладно и ветрено, голубое небо с облачками и солнцем. После обеда идём собирать чернику: вначале дело идёт медленно, потом находим правильное место и быстро набираем пару литров. В море здесь так и не залезли — в воде много водорослей.

30.07 Едем в Юрмалу. Останавливаемся на осмотр дендрария перед Ragaciems. Дендрарий не впечатлил, а вот пляж и купание — отличное — совершенно не хочется уходить. После Bigaunciems неожиданно видим табличку Jurmala и в страхе ломимся через кусты к морю, в опасении, что дальше не получится искупаться. Напрасно, чуть дальше есть много цивилизованных выходов на пляж, а до самой Юрмалы, ещё ехать и ехать.

На окраине Юрмалы находим большой гипермаркет, где закупаемся. Я иду в спортивную лавку в поисках газа. «Газ? Для примуса? Есть!» Вот что значит разный контекст: я понял, что у них есть баллоны для горелок «Primus», а продавщица — все баллоны (campingas, например) считала «для примуса». Закупившись, едем в кемпинг. Вот это место, вот ворота с надписью camping Nemo... Постойте, а почему на дороге табличка «Camoing Nemo 7 km» ? Правильно — пошаговый кемпинг — привет ММБ! Сейчас здесь заброшенный парк развлечений, а кемпинг действительно переехал на 7 км. ближе к Риге. Не спеша едем, осматривая тихий курортный город. Вот и наш кемпинг. Народу много, кухни нет, но нам это уже не страшно. Выбираем местечко под палатку и идём на пляж. В наступающих сумерках купаемся. После ужина, уложив детей, идём гулять в город, но не доходим до «злачных мест» - всё тихо и закрыто. Возвращаемся к палатке. Это первый густонаселённый кемпинг (ничего удивительного — всё-таки Юрмала), на входе написано «No music», но весёлая компания недалеко от нас явно не собирается выполнять это правило в пол-одиннадцатого подхожу и вежливо (насколько позволяет мой корявый английский) прошу соблюдать тишину. Молодой латвиец (или литовец) тоже не блещет языком (возможно, этому мешает изрядное количество выпитого пива), с истинно русской интонацией предлагает мне выпить и потом обсудить этот вопрос — я отказываюсь. Объясняю, что дети хотят спать и спрашиваю, когда они собираются ложится. «В двенадцать». Про себя думаю, что это не самый худший вариант, но вслух говорю, что в одиннадцать надо выключить музыку. Парень начинает возмущаться, что сейчас только половина, но тут мне на помощь приходит девушка из этой компании. «Одиннадцать годится, никаких проблем». Мирно расстаемся, без 5 минут одиннадцать музыку выключают. Европа-с.

31.07 Утром пасмурно. С удовольствием катим по велодорожке, минуя пригороды новой Риги.

Переезжаем мост, фотографируем. Оставив вещи в хостеле, идём гулять по городу. Изрядно нагулявшись, приползаем "домой": дети усаживаются перед огромным телевизором, и их с трудом удается вытащить на ужин.

01.08 Сегодня у нас запланирован осмотр музеев (вчера старательно никуда не заходили). Первым на нашем пути оказался бесплатный военный музей. Бросаем там детей и Стаса, а сами идём пить кофе. Музей зарубежного искусства разочаровывает, а музей истории я пропускаю. Пытаемся ещё зайти в медицинский музей, но он закрыт, несмотря на воскресенье и часы работы, указанные в путеводителе. Возвращаемся к хостелу и едем в зоопарк на трамвае. Безумно дорогие билеты, в довершение трамвай ломается, и нам предлагают пройти пешком «всего три остановки» до зоопарка. Зоопарк неплох, но Московский — богаче по разнообразию животных, зато здесь тихо и нет того огромного количества киосков с поп-корном и аттракционов...

В хостеле обсуждаем дальнейший маршрут: Туся хочет успеть в Таллинн, но для этого мы должны достаточно резво ехать, а что будет с погодой и рельефом — непонятно. Смотрю на визу — после заполнения карточки хостела в формате «год-месяц-день» дата окончания визы 09-08-10 прочитывается мной, как 10 августа. Отлично! У нас есть ещё один день и шансы на Таллинн растут. В information center узнали, что до Сигулды нет велодорожки, и местные едут туда прям по трассе. Нам такой вариант не нравится, и мы планируем переброситься в Сигулду на электричке.

02.08 Прощаемся со Стасом и Тимуром. Марк долго не может понять, почему его товарищ не едет дальше - в компании ведь так здорово!

Неожиданно дешёвые билеты на электричку и трудности с посадкой: обычный вагон совершенно не годится для велосипедистов (это мы уже потом поняли), в ближний к нам хвостовой быстро забросилась пара бойких немецких пенсионеров с великами, попутно объясняя, что мол мест там больше нет. Надо было, конечно, спокойно туда же грузиться, но мы зачем-то пошли дальше, и не дошли, при этом, до головного вагона — потом перетаскивались уже внутри поезда.

Выгрузиться нам помогает местный велосипедист и ещё одна немецкая туристка (она вначале приняла нас за финнов). Благодарим, отходим к вокзалу, потом стартуем в сторону Турайдского замка — это крюк 5 км. (в одну сторону) от нашего маршрута, но пишут, что место интересное. Действительно, неплохо реконструированный замок, и усадьба при нём. К сожалению, в подземелье вход закрыт решёткой, и детям не удается испытать на себе кандалы. Чудесный вид на излучину Гауи с верха главной башни. Возвращаемся в Сигулду, преодолевая по пути крутой подъем из долины Гауды. Дальше наш путь по веломаршруту. Маркировки на местности практически нет, но по карте всё довольно ясно. Начинаются грунты и рельеф, жарко. Магазин обнаруживаем только в Ligatne. Здесь выход гранитных скал с одной стороны, и прудик с ручными лебедями с другой. По пути в Цесис заезжаем на обозначенный campsite у Гауи (здесь тоже большие выходы гранита). Туалета и мусорки не видно, только место под костёр. Нам всё равно дальше. Рельеф выматывает, старшие бубнят, Марк какой-то квёлый. Вот, наконец и Цесис. Замок будем смотреть завтра, сейчас закупиться и быстро искатьночлег. К счастью, кемпинг там, где обозначено, и нас всё устраивает. Дети убежали на горку, а Марк совершенно никакой. «Перегрелся, наверное» - говорю я, - «Дай-ка мне его лоб» - отвечает Туся. Ну да, температура около 39. Никаких других проявлений нет, ребёнок соглашается есть арбуз и сладости, ставим парацетомольную свечку на ночь и откладываем решение до утра: если обычная простуда можно попробовать продолжить маршрут, а вот если это серьёзная зараза от клеща — придётся быстро эвакуироваться...

 03.08 Утром ребёнок достаточно бодр. Решаем продолжить маршрут по асфальту (чтобы так не трясло), засовываем в трейлер спальник, чтобы Марку было удобнее спать и выезжаем обратно в город. Оставляем велосипеды на площади перед ратушей и пешком идём осматривать замок. При входе нам объясняют, что местами в башнях очень темно и выдают свечные фонарики - отличная идея. Детям (да и нам) очень нравится идти по темным лестницам старого замка, поднимая перед собой фонарик, чтобы разглядеть ступеньки под ногами. Замок несомненно стоит посещения: помимо высокой смотровой башни есть спуск в подземный этаж, где, как и положено, холодно и сыро даже в жару. Осмотрев замок, делаем крюк по городу и возвращаемся к велосипедам. На площади фонтан — струйки бьют прямо с уровня мостовой, и множество детей прыгает между ними и по ним. Все наши дети (включая Марка) присоединяются к весёлым играм с водой.

Покидаем Цесис, и едем в строну Smiltne. Жарко и рельеф. В Рауну приезжаем вымотанные. К Smiltne выполаживается, и мы разгоняемся, т. к. дорога скорее под горку. Километраж приближается к рекордному, жара спала, можно крутить и дальше до Валги, но тут начинает стонать Боря. Договариваемся встать в первом удобном месте. Километра через три указатель на крестьянский хутор Drovnieki 2 km. Приятная грунтовка выводит нас сначала к одному двору, а затем и к Дровниекам. Если б не вопли детей — изумительно тихое место. Марк окончательно выздоровел.

04.08 По карте веломаршрутов Отепя находится заметно выше, чем остальные пункты. Хозяева тоже говорят, что в Эстонии нас ожидают горки, и мы с утра начинаем промывать детям (а заодно и себе) мозги Ужасным Рельефом, на который предстоит забраться. Рано выезжаем, любуемся Гауей, въезжаем в Валгу (Латвийскую). Закупаемся, меняем остатки латов на кроны, переезжаем границу (очень забавно — сразу вспоминается фильм «Закон есть закон!») и заходим в information center в Валке (Valka) Здесь покупаем 2.5 километровку южной Эстонии, берём региональную карту окрестностей Валки.

 Валга-Валка удивительный город. Границу можно перейти по многим улицам и улочкам. На одном конце будут латы и латвийский язык, а на другом - кроны и эстонский.

Выезжаем из Валки по отличной велодорожке. Рельефа пока не видно и дети весело вкручивая, обсуждают, что до Отепя осталось всего ничего — каких-то 17 км. Вскоре после развилки трасс  замечаем заманчиво блестящий пруд - хоть и маленький, но глубокий. С удовольствием освежаемся. Обещанного Ужасного Рельефа так и не получили — разве что кусочек от Sihva до Отепля. Мы поехали в объезд озера, чтобы найти обозначенное на карте место для стоянки.
Небольшая лестница, гать, потом тропа приводят нас к какому-то месту со следами пикника — по карте это не то, но встать можно. Иду пешком по тропе дальше (с велосипедом неудобно, а уж с трейлером...) выхожу на «оперативный простор» - здесь лучше вход в воду и вид, но негде приткнуть палатку. На ровных местах кишмя кишат муравьи. Туся уходит к велосипедам, чтобы ставиться на первом увиденном месте, а я нахожу продолжение тропинки и метров через 150 всё-таки выхожу на то место, что обозначено в схемах. Вернувшись обнаруживаю почти поставленный лагерь и после милой семейной перепалки решаем оставить всё как есть.

05.08 Пасмурно. Въезжаем в Отепя, потом по трассе в Тарту. Машины несутся в устрашающей близи — едем по обочине (это мы грунтов хотели избежать, да). Как только появляется возможность (километров через 5-7) , уходим направо, а затем по велодорожке въезжаем в Тарту.

 Дождь усиливается, кажется впервые включаем передние фонари. Останавливаемся в привокзальной гостинице: снаружи деревянный барак, а внутри — всё чисто и аккуратно.

Распаковываемся, с удовольствием моемся под горячим душем, переодеваемся и идём гулять в город. В хостеле непривычно тихо — полное ощущение, что мы здесь одни.  Оплатив сразу ещё одну ночь договариваемся, что наши вещи и велосипеды полежат в хостеле, пока мы будем ездить в Таллинн.
В Тарту один из древнейших европейских университетов. Его колонны ассоциируются у меня с Хогвартсом. Город красивый, и не уступит ни Вентспилсу, ни Цесису в средневековой гордости.

06.08 Чуть не проспали электричку, но успели! Завтракаем уже в вагоне. Через 3 часа приезжаем в Таллинн. Как и в Риге, решаем первый день нагуляться по старому городу, а второй посвятить музеям. В какие-то музеи всё-таки не удерживаемся и заглядываем.  Наконец, после улочек,кафешек, башен и задворок, выходим из старого города в сторону ночлега. Быстро поужинали, оттащили детей от телевизора, и уложив спать, полезли в сеть читать про кошмар в Москве.

07.08 Идём по музеям. Сначала через новый город в KUMU, здесь художественный музей. После неудачного посещения Рижского музея зарубежного искусства, идём с опаской, но здесь всё замечательно: новое современное здание, интересные экспозиции, детям — плюшки в кафе. Через парк гуляем в найденный Борей детский музей — как заметила Туся « платная Зелёная дверца». В путеводителях рекомендуется посетить стоящий рядом дворец, но нам туда не захотелось. Медленно движемся в сторону старого города и еле успеваем на органный концерт в церкви Нигилиста. В проходе поставлен большой экран, на который проецируется органист — меня только отвлекает, поэтому закрываю глаза. Наслаждение вскоре прерывается появлением разнообразных детей. Туся уходит их пасти, я пытаюсь вернуться к музыке — отчасти удаётся.

08.08 Выезжаем знакомой дорогой из Тарту, потом сворачиваем по указателям на Roiu. Нет и 10, а уже жарко. Дети замечают стоящий самолёт, и мы останавливаемся — это авиамузей. Экспозиция маленькая, но дети уже бьют копытами в нетерпении. Для мелких — батут, взрослым — катапульта. В основном почему-то барышни рвутся в эту здоровую «рогатку», чтобы, огласив окрестность воплями, сделать пару кульбитов в воздухе.

Проезжаем городок с программистским названием Rebase. При въезде в округ Polva стоит магазинчик, а чуть дальше информационная схема. Закупаемся водой, соком и мороженным, потом идём к схеме и обнаруживаем сбоку детскую площадку с мусоркой, туалетом и отдельным объяснением, что здесь проходила старая почтовая дорога на Выру. Нас интересует музей сельской школы и озеро с пляжем. Несмотря на то, что основная дорога ушла восточнее, машин на «старой» дороге довольно много. Периодически попадаются значки RMK (это управление лесами в Эстонии) — либо начало пешеходной тропы, либо место, где можно разводить костёр. Смотрим музей, потом с трудом доползаем до озера и сразу бежим купаться. Вход в воду не очень удобный, но чистый. С другой стороны озера — отличный песчаный пляж и.. человек 100, не меньше. Остаемся на сиесту здесь. Видно, что место убирают, но назвать его чистым можно с натяжкой — явно хватает тех, кто сорит.

Хорошо отдохнув, едем в Polva. По пути в сельском магазине обнаруживаем интернет и вылезаем узнать про прогноз и последние новости. Жара сменилась ураганным ветром — грохочет — явно скоро польёт. Пережидаем особо сильный порыв ветра на боковой грунтовке (в лесочке рядом в это время падает несколько сушин), едем в сторону Varska. Ночуем на  крестьянском хуторе. Хозяева занимаются разведением экологически чистых овец: их шерсть идёт потом на продажу в Европу. Овец стригут руками, сено заготавливают без использования техники и т.п. Туся закупает у хозяйки лекарственных трав и немного шерсти для валяния детям.

09.08 Утром обсуждаем, ехать ли в Россию сегодня или ещё денёк провести в Эстонии. Проверяю визы и обнаруживаю, что они сегодня заканчиваются — значит без вариантов надо пересекать границу. Едем в Saatse. Как и показано на карте вскоре начинается грейдер — медленно трясемся по нему, проезжая «саатский сапог» - формально едем по территории России. О близости границы изредка сообщают объявления. В районе сапога висит запрет пешеходам. Иногда виден забор и следовая полоса.  Доезжаем до погран. пункта Saatse. Он описан в отчетах, как «калитка в Европу». Действительно, граница переходится здесь через натуральную калитку! Пункт работает с 9 до 17. Можно проходить пешком и с велосипедом. С эстонской стороны нет таможни, поэтому нельзя провозить большой груз (больше 23 кг. на человека, кажется) Никто не удивляется нашим велосипедам и не бежит измерять вес рюкзаков. Пограничник — эстонец вбивает данные паспортов в компьютер, его напарница — смотрит реалити-шоу. Марк пытался нарушить режим погран. Зоны, но был мной безжалостно пойман. Минут через 20 подходим к калитке, за которой виден российский «периметр». Строгая женщина просит документы, потом впускает. Сначала паспортный контроль, потом таможенный. Я уж не знаю от скуки или от чего, но таможенник потребовал открыть все рюкзаки, а потом отдельно стал расспрашивать про аптечку: не везём ли мы наркотические или сильнодействующие препараты. Я его уверил, что не везём и достал мешок с таблетками, в которых он покопался, а я терпеливо объяснял, что за препарат сейчас он держит. Зачем нужна была вся эта процедура, и какой от неё толк я так и не понял. Поулыбавшись, нас отпустили и вскоре мы подъехали к магазину в посёлке Крупп. Началась акклиматизация: озеро с берегами, покрытыми ровным слоем мусора, проверка документов, ночные пьяные вопли и дискотека на пляже.

10.08 Чудесное утро, Не хочется, но надо ехать в Псков.

1200 километров, больше 3 недель пути.

Утром с опаской проезжаем Бологое и Тверь, но пока ничего страшного. Успокоенные прибываем в Москву.

Постскриптум от Туси:
За поездку я исписала целый блокнот. Я исправно вносила пробег за день, указывала рельеф и дорожное покрытие, вела счёт проколам и особо отмечала вкусную местную еду. Но что толку в этих записях? Их читать скучнее, чем учебник по арифметике для 5 класса.
Нас было семеро. Стас - программист и вольный путешественник, его сын Тимур, покладистый и тихий, ватага моих сыновей, Лёня - вождь и разработчик и я на правах летописца и повара. Тимур путешествовал в велокресле. Под Тимуром путешествовал огромный рюкзак, и как Стас это всё тащил - мне неведомо.
Марк путешествовал в трейлере, он же карета. Зелёная, да. Трейлер цепляется сзади к велосипеду и обеспечивает ребёнку комфорт и негу. А родителю - усиленную трату калорий и наращивание икроножных мышц. Иногда в карету садился Тимка, и тогда можно было слушать прекрасную светскую болтовню.
Боря и Яша ехали на "взрослых" велосипедах, причём едут они далеко и быстро. По ровному асфальту они держат 20 км/ч, а в день способны проехать 85 километров и потом ещё уйти прыгать на батут. С этими лосями мы проехали примерно 1200 километров, повидали крестьянские дворы и средневековые замки.
А блокнот с цифрами... У меня лежит пакетик с янтарным песочком, горстка монет и дюжина магнитов на холодильник. Пусть и блокнот на память останется.

Папа Джой: Вы могли бы немного больше рассказать именно о специфике путешествия с прицепом: 
Состоялся ли поход в этом составе, если бы прицепа для велосипеда не было или 
какой бы был поход? Насколько удобно или неудобно, все плюсы и все минусы.

Поход, безусловно состоялся бы и без прицепа. Я путешествовала с ребёнком в велокресле по Финляндии, и тот поход был технически сложнее и в чём-то интереснее. Правда, тогда со мной не ехали наши старшие дети.
Поход, возможно, сорвался бы в последней части, когда мы обнаружили у ребёнка температуру. Прицеп - это почти что своя комнатка на колёсах - болей не хочу. С велокреслом мы устроили бы днёвку и изменили бы маршрут.

Теперь о плюсах и минусах:
Плюсы:
- беспрецедентный комфорт для ребёнка.
- возможность возить двоих детей.
- на стоянках - наличие огромного "шкафа" для вещей.
- спокойствие за ребёнка при дожде, жаре и мухах.
- безопасность ребёнка. Безусловно, прицеп безопаснее любого кресла, причём не только потому что не переворачивается. На трассах прицеп хорошо заметен, машины объезжают его за 2 метра.
- если в двухместном прицепе едет один ребёнок, он может спать днём. Это делает удобным многочасовые поездки.

Минусы:
- Любая лестница или узкая дверь (лифт, электричка) - это проблема. Именно поэтому трейлер плох в городе.
- Очень тяжело. В горку и по грунтовой дороге гораздо легче ехать с велокреслом.
---------------------
Я бы сказала так: велоприцеп нужен мамам с двумя детьми, мамам детей-инвалидов или мамам младенцев "докресельного" возраста. Велоприцеп прекрасен для многодневных путешествий по приемлемым покрытиям (асфальту и хорошим грунтовкам)